好房網News記者 陳韋帆／新北報導
新北市中和區景平路、中正路自「台64線」快速道路施工開始，工程延宕17年後終於完工，該區段居民、商家休養生息不到一年，之後又開始了8年的「捷運環狀線」工程，直到近日捷運工程局宣布開始拆除圍籬等，欲在今（107）年底完工，但與景平路交叉的連城路，於去年底又開始為期長達8年「捷運萬大線」的工程，讓當地居民大呼吃不消。
景平路交通黑暗期將過，連城路緊接著馬上接力。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
新北市政府捷運工程局才宣布，景平路捷運環狀線工程道路中央圍籬區將於8月份前陸續拆除，預計年底完工時，當地與鄰近區域的居民才開心喝采，馬上有人提及，由北市捷運局負責的萬大線「連城路段」甚麼時候完工？
根據台北市捷運工程局公布資訊，萬大線全名為「萬大-中和-樹林線」，第一期工程包含起站「中正紀念堂站」，經萬華後至中和「中和站」並轉向土城，於金城路北側農業區設置機廠土城「莒光站」為底，全長約9.5公里，預計2025年完工。
然而「交通黑暗期」一詞對於中、永和人並不陌生，中和區「景平路」為土城、板橋連通至新店的必要道路，在長達17年的「台64線」工程期嚴重影響當地交通，此後的銜接而上的8年捷運工程更讓「景平路」直接背負上「中永和道路除了路名雜亂，景平路更塞的可怕」這樣的代名詞。
然而當捷運環狀線即將完成，當地居民以為今（107）年底即將擺脫「塞車窘境」時，去（106）年底「捷運萬大線」連城路段又已開始動工。記者實際走訪景平路與連城路口，發現原本就不太寬敞的道路，在封鎖單向施工後，全路口就僅剩一車可通行距離，許多機車幾乎零距離的「鑽車縫」十分危險，此外還有民眾直接抱怨，金城路與連城路口「連汽車也要待轉」。
目前連城路部分路段僅剩一台公車可行駛距離。好房網News記者 陳韋帆／攝影）
台北市捷運局表示，公共工程施作時難免會遇到瓶頸，但若有民眾反映問題，絕對會積極解決。
就有民眾在臉書社團抱怨，連汽車也必須待轉。（擷取自臉書社團／台灣新聞記者資訊聯盟、我是中和人）
