記者徐子晴、莊琇閔／台北報導
台北市擁有兩百八十多條公車路線，三千多個公車站牌；捷運路線長達一百廿九公里，交織成全台最綿密的交通路網。不過，根據交通部最新調查，雖然這幾年捷運不斷開通，但台北市民公共運輸使用率不但多年來「原地踏步」、都在四成以下的低檔，去年更僅百分之卅七，創五年來新低。
台北市前市長郝龍斌曾喊出「一年一條捷運」，台北捷運站數也逐年增加，現已有一百一十七站。不過，根據交通部「一○三年民眾使用交通運具狀況調查」指出，台北市仍偏好使用機車、汽車代步；搭乘公共運輸工具的比率雖為全台最高，但多年來一直無法突破四成，甚至從二○一二年起還不進反退。
跟與亞洲其他城市相較，台北市公共運輸使用率更是低到不行。香港使用大眾交通運輸的比率為百分之八十八，東京則有百分之八十七，首爾百分之六十九。
交通部解釋，去年台北捷運營運總長度擴增至一百廿多公里，路線擴及新北市，新北市搭乘公共運輸比率「大幅上升二點三個百分點」。但交通部也承認，台北市公共運輸使用率還有努力的空間，未來會更加強宣導。
台北市公運處主秘尚錦堂表示，並未看到交通部的調查資料，無法回應。不過台北市近幾年捷運因營運路線增加，載運量每年都上升，公車整體運量也持平，另外新興的公共運輸工具Youbike也頗受歡迎，總體使用量也逐年上升。
上班族鄭先生說，雖然台北市交通算是方便，但是走路至公車站、捷運站以及轉乘、等車的時間，還是需要十到廿分鐘；他平常還是習慣騎機車上下班，不僅方便也比較便宜，只有雨天會考慮搭乘公共運輸。
