記者徐子晴／台北報導
兩岸「夏張會」昨天登場，會後宣布雙方就陸客中轉問題已達成部分共識，最快今年中就可開放。此一利多消息對期待多年的航空業注入強心針，長榮、華航都強調，這是台灣成為亞太運轉中心的關鍵，盼能儘快落實陸客中轉，並將持續強化大陸航網的布局。
陸客中轉預估一年有兩百萬人次運量，商機無可限量。民航局長林志明分析，開放陸客中轉後，第一波首先可以吸引中國大陸華南飛往美國、東南亞的客人，桃園機場取代香港機場、廣州白雲機場的轉機功能，成為對岸旅客選項之一。
林志明表示，陸客中轉對國內航空公司運量可望提升，保守估計一年可為桃園機場帶來六十萬到八十萬人次以上的運量。至於後續的流程和細節處理，轉機簽證的問題可望依國際慣例處理，轉機不入境，只要持有前往第三地簽證即可。
長榮集團公關執行長聶國維認為，不僅華南市場，以往未來華中、華北的旅客大多先飛東京、首爾，再中轉至美國、東南亞，一旦開放陸客中轉，桃機有可能爭取為華中華北旅客的中轉地。
聶國維強調，雖然東京、首爾中轉市場已經成熟，但此刻台灣若開放陸客中轉不算太慢，現在開始一步一腳印，也是正面的事：未來長榮也會在經營策略上進行調整，爭取中國大陸二、三線城市來台中轉，也希望桃園機場航廈能再擴充，容納更多中轉客。
華航發言人郭興長表示，陸客中轉將可大幅提升桃園機場轉運的競爭力，相信陸客中轉啟動後，將對國籍航空營運產生極大效益。他說，華航對陸客中轉已做好充足準備，隨著新機隊777-300型及空巴Ａ三五○陸續交機，可望提升歐美及紐澳航線的運量，強化陸客中轉效益，華航也將持續布局大陸航網。
