記者張立勳／台北報導
大台北公車一般票價預計3月起調漲1元，能夠替司機加薪2500元，市議員周柏雅昨質疑業者一年將多收6億，但用於司機加薪只占所增收入的2成，8成全都進入大股東口袋，痛批市府拿司機當擋箭牌，在年前送給財團股東大禮，對此，北市公運處澄清，不僅替司機加薪，並支付近年調漲的營運成本。
北市公車票價自1997年起未調整，因應公車業者營運成本增加及允諾替每位司機加薪2500元，一般票價將漲至16元，但學生、軍警持悠遊卡付費，仍維持原價12元，老障孩童票一樣是8元。
周柏雅說，市府和業者聯手漲價，表面上說是為幫司機加薪，實際上漲1元，業者2年將增加12億元收入，幫司機、員工加薪2500元只支出約4.38億，從市府送至議會審議的說帖與資料中，卻從不提業者年收多少、未來能多收多少錢？
周柏雅質疑，業者增加的收入和司機加薪幅度根本不成比例，經試算後，漲票價可多收的12億，至少也該分給員工8成、9.6億，也就是每名司機應可多得14萬7000元，平均下來相當每月可加薪5477元，遠超過業者和市府承諾的加薪2500元。
他抨擊市府，公車漲價是送給財團大股東年節大禮，漲價苦了公車族，司機只多一點點薪水，股東才是「賺很大」。面對質疑，北市公運處主祕尚錦堂說，公車票價依法每2年檢討1次，加薪方案經取得勞資雙方共識才提出，不只是替司機加薪，還要支付今年全面周休二日加班費以及場站租金、設備汰換等營運成本，沒有進到股東口袋。
