記者孫中英／台北報導
台北市塞車情況引發民怨，不少人將矛頭指向「三橫三縱」自行車道，但荷蘭貿易暨投資辦事處代表紀維德說，荷蘭30年前在城市興建自行車專用道，也和台北一樣出現塞車問題，但興建完成後，交通和生活品質同步改善。
紀維德指出，荷蘭駐台單位支持北市府推廣自行車道，雖然很多人批評，但他認為這是對的政策，「一定要開始做，且最好不要半途而廢」。
紀維德說，荷蘭約30年前阿姆斯特丹等主要都市大規模興建自行車專用道，也造成一些路段塞車，但地狹人稠的阿姆斯特丹，在自行車道完工後，不僅交通逐漸改善，改騎自行車上班、上課的民眾大幅增加，但最關鍵的是，民眾生活品質也大幅改善。
紀維德表示，荷蘭政府與民眾合作，孕育自行車文化，擁有「自行車王國」名號；他說，阿姆斯特丹在一九七○年代，自行車使用率還不到三成，但現自行車使用率超過六成。
荷蘭自行車文化的養成，「人民自覺」是關鍵因素，30年前，許多大城因為汽車過多交通堵塞，後來在民眾爭取、政府大力支持下，荷蘭在許多城市鋪設自行車專用道、興建自行車停車場，並實施自行車教育、加強相關交通法規與保險制。
他表示，萬事起頭難，但「一定要開始做」，台北市和台灣其他縣市若能推動自行車使用率，台灣會成為亞洲「最宜居住城市」。
