聯合報記者吳亮賢／新北報導
捷運萬大線串聯台北市及新北市中和、永和、土城、樹林等地，第一期工程從中正紀念堂站連接至中和區莒光站，已開始施工，預計2025年完工；第二期工程則延續至新莊區迴龍站，預計明年中發包、2028年完工。但第一期施工以來出現人行道破洞、站名不符合民意等問題，第二期則有破壞土城金城公園及樹林區路幅狹窄等爭議。在地議員建議應多聽居民的正反意見。
中和區中山路二段日前進行捷運萬大線工程時，被民眾發現人行道路出現一個直徑長達70公分的水洞，連日下雨恐掏空路基；位於連城路與錦和路口的LG07站，台北市捷運局命名為「雙和醫院站」，在地居民向新北市府反映，LG07站離雙和醫院遙遠，希望能改回「連城錦和站」。
捷運萬大線工程中和區施工段人行道破洞，新北市議員張維倩日前邀相關單位會勘。圖／張維倩辦公室提供
新北市議員張維倩表示，捷運施工過程，市府應清查施工單位在開挖連續壁時，有無影響到地上物的結構安全，也應針對破損路線及路基補強，另LG07站名字經重新開會後，目前已送新北捷運局辦理後續更名。
至於第二期工程雖還沒動工，但LG11站軌道將穿越土城金城公園，恐破壞大片綠地；行經樹林區的中華路段，則因採落墩方式，原本雙向車道將限縮為一線道，恐造成塞車。
市議員江怡臻表示，萬大線涉及雙北範圍，應多聽在地居民的正反意見，由於北市府為施工單位，必須善盡最大誠意，多跟民眾溝通；市議員廖宜琨則說，樹林中華路上下班的車流量高，大型重車多，還沒施工就常壅塞，市府要研擬替代道路。
