中國時報記者潘千詩、劉秀芬／綜合報導
雙鐵6月1日起開放車上飲食，不少乘客質疑，為何台鐵明明十分擁擠，卻開放吃便當？鐵道專家指出，對營業者及旅客而言，「有條件放寬」不易拿捏適當社交距離，建議先開放較少站位的列車。
台鐵與高鐵5月29日宣布，6月1日起開放旅客在「保持社交距離」前提下，可於列車上飲食，用餐後須將口罩戴回。不過有民眾質疑，台鐵車廂超擠，根本不能保持社交距離，為何還開放飲食？此外，高鐵端午連假開放飲食，為何卻不賣自由座？
雙鐵6月1日起開放車上飲食。中時報系資料照
對此，台灣鐵道暨國土規畫學會表示，鐵路車廂上是否能確保社交距離，仍需尊重中央流行疫情指揮中心的看法。然而，以列車條件來看，高鐵開放飲食比台鐵簡單，因為高鐵不會有台鐵區間車人擠人的問題，其乘客組成條件較類似沒有站票問題的傾斜式自強號，兩種列車都屬於較能維持社交距離的服務班次。
學會提醒，雖然指揮中心有條件放寬，然而對營運者與旅客而言，皆不易拿捏何謂「合適的車內社交距離」，建議高鐵、台鐵仍應要求旅客在上車前就用完餐，減少車內用餐。
高鐵公司5月26日宣布端午疏運期間自5月28日開賣，其中6月24日至28日只賣全車對號座，並強調會視疫情狀況，配合政府政策及指揮中心指引，適時調整防疫措施。尷尬的是，5月26日上午高鐵宣布端午疏運策略，指揮中心卻是在當天下午記者會才說可以賣自由座。事後高鐵表示「立場沒有改變」。
指揮中心指揮官陳時中昨日下午例行記者會上表示，雙鐵可依其載運量規畫，指揮中心會尊重，但指揮中心的原則就是不希望旅客太擁擠。
