記者游文寶／桃園報導
機場捷運環北站延伸中壢火車站工程，因火車站橫渡線施工，原本同步實施填平元化路地下道以及封閉中正路4個車道，考量對當地交通衝擊，縣政府決定分階段實施，先封中正路，明年再填平元化路地下道。
原本今年5月要填平的中壢市元化路地下道，因桃園縣政府考量對中壢火車站周邊交通影響太大，決定明年後再填平。（記者游文寶／攝影）
縣政府交通局表示，機場捷運A21環北站延伸A23中壢火車站工程，原本承包商提出的交通維持計畫，是將填平元化路地下道及封閉站前中正路只剩2線道同步進行，但經道安會報討論結果，認為對中壢交通影響程度太大，交通維持計畫審查未過關。
因元化路地下道是聯絡前後站的重要道路，一旦填平以後，來往前後站車流必須轉往附近的中新、龍岡路地下道和中原陸橋通行，交通量一時恐難以負荷，加上火車站前中正路封閉施工後，6線道只剩下2線道，中壢市區交通恐將陷入長期混亂，造成民怨。
交通局要求承包商依照道安會報的共識，將元化路地下道填平及中正路封閉分階段施工為原則，重新擬定新的交通維持計畫，預計承包商會在兩周內將修正計畫送出，縣府在6月底或7月初重新審查。
如果審查順利，通過承包商的交維修正計畫，機場捷運延伸線的橫渡線工程最快7月間會動工，至於元化路填平計畫，則會延到明年以後。
因中壢火車站前中正路被封閉只剩2線道，這條路又是桃園、中壢、國光、新竹、中興等多家客運公司必經之路，縣政府有意在A21環北站設立客運轉運站，將客運路線拉到環北站，紓解車流。
業者反彈指出，在環北站設立轉運站極度不方便，旅客會大幅流失，屆時大家又開車上下班，反而「適得其反」。目前縣政府已暫緩設立轉運站計畫。
