高雄後驛生活圈／新案出籠前景看好　

【好房網雜誌2018年4月號】

從高雄火車站後站發展出的後驛生活圈，在歷經捷運紅線、鐵路地下化等交通革新帶動，近年又遇上南和興產公司大量釋出土地，讓當地土地開發的腳步越來越快，從發展落後的舊商圈蛻變成另一個備受關注的房市熱區。

撰文：許侑淋　攝影：曾信耀

位於高雄市三民區西南部的後驛生活圈，範圍約介於北邊的同盟一路、南邊的九如二路、東邊的民族一路及西邊的中華二路之間，是一個由高雄火車站後站為基礎，慢慢發展出的成熟舊部落。

鐵路地下化縫合交通　大地主釋地帶動推案

過去由於鐵道阻隔，城市發展或商圈人潮都明顯落後於高雄火車站前站，根據當地房仲業者林家福說法，過去前站與後站的房價每坪落差至少有一萬元之多。

然而隨著高雄鐵路地下化工程推動，預定2018年八月底前，高雄、左營、鳳山等火車站的地下營運就將通車啟用，消失的地面鐵路會變成新的街道，將重新連接前後站板塊，讓後驛生活圈的未來發展備受市場期待。

雖然交通經脈因此打通，但後驛生活圈過去的另一個發展阻礙，就如同所有發展成熟的舊部落一樣，建商想進場卻面臨可開發腹地稀缺的問題，這個問題也因為有高雄土地公稱號的大地主──南和興產公司近年積極釋出土地而得到解套，包括興富發體系的潤隆，以及高雄在地建商華友聯、崑庭等都因此取得大片土地，得以進場開發推案，兩大難關被突破，房市熱度這才終於開始緩步加溫。

軌道運輸便利　各項生活機能齊備

交通方面，後驛生活圈本就鄰近高雄火車站，之後隨著高雄捷運紅線的興建，多了捷運後驛站的支援，能進一步往北連接凹子底公園、美術館特區與左營高鐵站，有更好的軌道交通便利性。此外，由於後驛生活圈本就位於高雄市區的核心位置，開車經由南側的九如一路往東就能連接國道一號；透過東西兩側的民族路、中華二路，可往南進入高雄舊市區，鐵路的拆除也讓交通便利性大大提升。

生活機能方面，高雄火車站後站一帶就是被稱為高雄「東大門」的後驛商圈，有超過四百家批發店家，女裝、男裝、童裝、飾品及皮件等貨品一應俱全，往北，在十全一路上，則有十全影城商圈，再往北就是捷運後驛站商圈，有全聯福利中心坐落，最後連接到愛河之心。

除此之外，後驛生活圈的東半部，有高雄醫學大學暨附設醫院、愛國國小、博愛國小、三民國中、熱河夜市、吉林夜市及三民公園，西半部有十全國小、高雄新客家文化園區，全區各處餐飲店家林立，買衣服、看電影、吃東西以及休閒綠地等，可說是樣樣都方便。

特色景觀宅有賣點　預售案站穩二字頭

至於近期房市表現，林家福指出，目前當地仍以中古透天為主力產品，近年由於建商搶進推案，才開始有新大樓社區出現。比較特別的是，雖然普遍而言，後站房價不比前站，但後驛商圈北側沿著愛河有大片綠地，同時區域內也有三民公園，因此少數具有景觀優勢的產品，會比前站沒有特色的住宅更受歡迎，甚至有部分社區房價還能高過於前站住宅。

房價水準方面，近期當地新推出的預售屋，單價約在每坪22萬到28萬元，比較稀缺的新成屋，單價約在每坪18萬到25萬元；至於最大宗的中古屋，普遍行情約在每坪13萬到20萬元，能追上部分新成屋的原因，是因為在旅順街一帶有一批屋齡十年內的新中古屋，因受到鐵路地下化效應帶動，近期單價行情衝高到每坪18萬到20萬元。

另外，想撿便宜的消費者，可以留意遼寧街的部分中古華廈產品，有機會以每坪約12萬到13萬元買到。