中國時報記者任義宇／高雄報導
高雄市交通局於2019年在河堤社區推動全高雄第一座交通寧靜示範區，於社區內透過道路規畫有效降低車速，成行人步行天堂受到盛讚，但近來卻被民眾發現從社區穿越河堤公園的行人穿越道設計並不友善，路權團體建議改善，交通局承諾會妥善評估。
河堤社區設為交通寧靜區後，透過道路、標線設計，有效降低車速，讓外界形容為「步行者天堂」，加上社區旁就是河堤公園，鬧中取靜成為許多人買房購屋首選，不過近來卻被發現社區穿越道有許多不友善設計，根據警方統計，今年上半年已發生2起人車碰撞事故。
河堤社區居民受訪表示，從社區前往河堤公園必須穿越河堤路，但河堤路長400公尺卻僅有1處行人穿越道，且該穿越道不僅缺乏號誌、減速標線等設計，讓居民每次穿越馬路都必須快狠準，而河堤路車多、車速快，夜間照明度也不足，若遇到老人家、輪椅族、推嬰兒車家長穿越馬路，恐反應不及釀嚴重事故。
行人路權促進會理事長林于凱表示，河堤社區居民若要到河堤公園，受行穿線設計位置往往要繞行一大圈，或是直接從馬路穿越，加上河堤路限速遠高於社區內的30公里，建議在行穿線位置導入簡易中央分隔島，並設置實體外推行人保護區，達成車輛自動減速效果，提供友善行人設計。
高雄市交通局表示，河堤社區周遭里辦公室、市府1999專線近年都接獲河堤路上相關行人穿越需求，短期內將增設如楔型標線等減速設施，並持續觀察人潮、車潮尖峰時段狀況，同時勘查合適桿位，以評估是否增設號誌需求，倘符法規標準，將盡速辦理新設號誌作業。
交通局說，行人交通安全設施條例已明訂地方政府應畫定行人友善區，高市府已爭取中央補助行人友善區示範計畫，預計今年啟動，將針對行人友善示範區與地方溝通，實質改善步行環境。
