聯合報 記者張世杰／台北報導
台北市公車闖紅燈與紅燈右轉違規件數逐年增加，近3年從上百件暴增至近500件，令人不安。北市公運處表示，違規案件暴增，因為民眾普遍安裝行車記錄器，檢舉案件也隨之增加，會要求業者檢討改善，並列入評鑑成績。
台北市有14家客運業者，共計約3500輛公車每天於大台北地區奔波。依據北市府統計，公車司機闖紅燈與紅燈右轉違規件數，從2016年111件、2017年169件，至去年度截至11月底已達462件。
北市公車闖紅燈與紅燈右轉違規件數逐年增，又以總統府前的景福門圓環屬於違規熱區。 記者張世杰／攝影
此外，違規闖紅燈最多的地點為總統府前的景福門圓環，去年共5件，成了違規熱區。北市公運處主秘楊欽文說，目前民眾普遍安裝行車記錄器，檢舉案和成案件數也增加，但闖紅燈本來就是危險駕駛行為，會要求業者檢討改善，司機違規也將列入評鑑成績，市府也在討論如何落實加強管理。
至於圓環為何成了違規熱點？楊欽文說，圓環本身的路線方向性較多，相對號誌複雜，若統計以路口為計算單位，圓環有好幾個路口加總在一起，導致違規總量較多。
不過，台北市每年評鑑優等公車業者，不少違規量增加的業者仍獲獎。北市交通局指出，評鑑以每百萬公里考核項目加權計算，例如大都會的車輛數為全市最多，但換算下違規率或肇事率並非最高，所以列為優等業者。
