好房網News記者黃慈雯／整理報導
松山線將於11月中通車，到時有兩條捷運路線通過的雙捷運站就會增加至13個，而也因為有雙捷運的加持下，周邊房價漲幅蓄勢待發，其中中山站的漲幅最高達9.5％，其次則為南京東路站的6.5％，包租公律師蔡志雄表示，雙捷運周邊的產品具有地段與房價保值效益，有一定的優勢存在，不過他也提醒，房價起跌點就從通車開始。
捷運松山線將於11月中通車，預估通車後將會為周邊房價帶來一波補漲行情。（台北捷運報）
住家周邊有捷運成為房價升值的保證，而有雙捷運路線通過的更被稱為是「雙蛋黃區」，房仲業者就統計近一年來北市13個雙捷運站周邊房價發現，以松山線沿線的漲幅最明顯，有5.8％～9.5％的漲幅。其中，沿線中漲幅最高的地區為中山站，房價上漲高達9.5％，其次為南京東路站的6.2％，第三則為松江南京站的5.8％。
但相較松山站周邊的漲幅，同為雙捷運站的台北車站周邊卻因多為老舊產品，交易量不多房價相對持平，而南港展覽館站則因屬捷運末端站，生活機能相對不足，導致房價疲軟，年減2.5％。
松山線的通車為將步入寒冬的房市帶來一股暖流與希望，房仲業者劉志雄表示，尤其距離捷運500公尺以內的房屋保值性最佳，無論是將來要轉手還是向銀行貸款都能享有優勢，但包租公律師蔡志雄在地球黃金線節目中表示，大安區的房價已有鬆動的跡象，松山線通車所帶來的補漲效應可能有限，且通車的那一刻往往利多出盡，房價就是從這個時候開始跌，要買房前還是要先仔細評估。
