張立勳／台北報導
台北捷運新莊線輔大到迴龍站通車在即，迴龍站名只在站內看得到加註「樂生」，對外卻不是雙站名，令許多關心樂生療養院的民眾失望，認為沒辦法凸顯樂生的歷史重要性；捷運局表示，在尊重地方民意下，決定依加註作業要點，以最省錢的方式表現。
新莊線終點站「迴龍」，曾被民眾認為名稱不具歷史意義與地理淵源，且政府有意在當地打造一座「樂生文化園區」，民意盼「迴龍」更名為「樂生」站，彰顯樂生歷史意義，從站體建造以來，站名該怎麼取是爭論不斷。「終點站，迴龍站到了！」
上周市府交通局進行輔大到迴龍站初勘，電聯車駛進迴龍站時只有廣播迴龍站名，車內跑馬燈也只有單一站名，步出車廂在月台軌道側牆、月台門和縱向梁才看得到「迴龍/樂生」，車站外的站名又只剩下迴龍。有民眾質疑，同樣是北捷，迴龍站未採括號副站名而使用「迴龍/樂生」呈現方式，卻和年底將通車的信義線「台北一○一/世貿站」對外對內全是統一名稱的準則也不一，讓人好奇。
捷運局公關室主任孫淑芬解釋，迴龍站在地方民意催生下，且考量若改名甚至要花費好幾百萬、上千萬元更名，才只在站內以附加「加註」方式呈現，「台北一○一/世貿站」是「更名」為雙站名，與迴龍站不同。
