聯合報 記者陳秋雲／台中報導
議員批「政治凌駕專業」 讓市庫賠不完
BRT快捷巴士廢除後衍生機電廠商仲裁糾紛，市府須給付廠商1.8億元，審計處106年度總決算審核報告又爆，BRT土建水環工程廠商也已提交付仲裁，市議員楊正中昨批市府廢BRT是「政治凌駕專業」，讓市庫賠不完。交通局則回應前市府未驗收先啟用，現任團隊是勇於解決問題。
台中BRT走入歷史改為優化公車道，最近卻又傳出土建標商提仲裁，再掀波瀾。 （圖／聯合報系資料照片）
交通局：勇於面對、解決匆促上路問題
交通局長王義川解釋，市府與BRT土建水環施工廠商針對爭議事項，提請台灣營建仲裁協會仲裁，目前尚於仲裁程序中，市府勇於面對及解決當年BRT匆促上路所造成各項問題，並活化相關設備。
BRT是前市長胡志強引以為傲的政績，林佳龍上任後指BRT是假的，廢除改為優化公車道，並向台中地方法院聲請清算BRT公司，引發勞資糾紛、衍生仲裁糾紛，仲裁庭判台中市府處置設備「不正當」，應給付BRT機電標廠商1億8378萬多元，交通局強調這是尾款，並非賠償。
楊正中議員指出，審計部最近提出的106年度報告，指機電標仲裁糾紛高於歲出預算保留金額，恐怕衍生後續利息支出，且清算一延再延；現在連土建水環工程標廠商也提出交付仲裁，市長林佳龍執意廢除BRT，讓市民賠上了納稅錢。
王義川說，前市府推動BRT藍線，許多設備未建置完成、驗收，就先啟用，導致與廠商履約有爭議，只好交付仲裁。市府與原BRT站體施工廠商依工程契約爭議處理規定，以仲裁方式解決可快速消弭紛爭，廠商請求金額不超過原契約額度，這是保障機關及市民權益，不致造成市庫額外負擔。
