聯合報記者侯俐安／台北報導
蘇花改明年一月六日下午四時全線通車，北花客運將同步投入營運，車程只要三個半小時，票價在三二○至三五二元間，營運初期票價最多下殺五折。北花客運上路後，也可望補齊全台公路客運環島路網最後一哩。
蘇花改歷時九年工程，通車後將加入春節疏運，交通部上半年已開放蘇花改客運路線申請，南港—花蓮路線由台北客運、統聯客運經營，板橋—花蓮路線由首都客運經營，共八十五輛。因應北花客運通車初期推出優惠價，其中台北客運最低票價一七一元，創近年最低票價。
北花客運。記者侯俐安／攝影
北花客運中，有十一輛「北花線—回遊號」融入美學設計的車輛，不僅有乾淨白皙、象徵蘇花改八個隧道圖案的簡約外觀，車內則是白色真皮皮革座椅搭配灰藍頭枕，全車附有ＵＳＢ、五星廁所、免費wifi及無障礙空間，堪稱全台最頂級客運。
北花客運「北花線—回遊號」昨首度試行，從花蓮車站一路開回台北。交通部長林佳龍昨說，希望公共運輸不只是交通服務，還成為移動美學。
台北區監理所科長張東閔說，廿年前有業者經營北花客運，但當時是從台北行經基隆、東北角，走台二線濱海公路，接台九線蘇花公路到花蓮，六小時要價三六○元，但因路途遙遠最後中斷；之後若要公路客運環島至少需要兩天。如今北花客運復駛，廿四小時內可無縫串起環島客運。
張東閔表示，由於要經過八個隧道，車上備有防煙面罩、手電筒等安全設備。為符合工時，八十五輛車、一二七名駕駛，人車比為一點五比一，不讓駕駛太疲勞。
