中國時報記者賀培晏／新北報導
新北市鶯歌區內有3處鐵路平交道，其中尖山埔路平交道連結4條道路，卻僅設有「閃黃燈」，通行僅能靠「互相禮讓」，人車爭道危險倍增。對此，交通局表示，已在平交道路口周邊加強警示標誌及標線，也提醒用路人務必遵循號誌行駛，以維行車安全。議員則建議，鐵路立體化使平交道消失，才能徹底根除問題。
鶯歌區全境被鐵路一分為二，民眾要橫越僅能通過境內的3處平交道，其中尖山埔路平交道匯聚尖山埔路二段、八德路、中正二路兩端共4路口，車流量相當大，但本該啟用紅綠燈管制的大路口，卻礙於啟用會導致交通癱瘓而停用，目前僅能依靠駕駛「互相禮讓」。
新北市鶯歌區尖山埔路平交道連結4條道路，僅設有「閃黃燈」，通行僅能靠「互相禮讓」，人車爭道危險倍增，交通局已著手改善。圖／賀培晏攝
永昌里長游武雄提到，該路段陷於「啟用紅綠燈交通癱瘓」與「不啟用紅綠燈險象環生」兩難中，問題存在多年卻無法解決，只有在火車通過時才會啟用紅燈管制車輛通行，但其餘時段就是處於亂中有序的危險中。
交通局說明，號誌不設定為三色運作的原因，主要是該處號誌需優先配合火車觸動連鎖機制，其轉換秒數無法滿足行人穿越路口所需的最短綠燈時間，將衍生行人通行安全問題，且過短的綠燈亦會造成車輛進入平交道口待淨空區域，增加平交道無法淨空的事故風險。
交通局表示，過往曾有將鄰近花圃移除增加儲車空間，但仍無法解決壅塞問題，目前已在平交道路口周邊加強警示標誌及標線，也提醒用路人行經該路口務必遵循號誌行駛，以維行車安全。
無黨籍議員蘇泓欽建議，鐵路立體化使平交道消失，才能徹底根除問題，否則紅綠燈啟用與平交道之間難以取得「安全、通暢」的平衡點，已督促市府推動相關改建計畫，短期內若要迅速解決現況，以增派義交管理車流更為有效。
