經濟日報 記者廖賢龍╱即時報導
Musk與SEC達成和解、未來仍可持續擔任Tesla的CEO、董事並讓Tesla有很大的機率照目前既定的策略方針持續經營，法人說，惟後續仍可能面臨投資人與司法部對其提起訴訟並發生敗訴風險。
SEC在美國時間9月27日盤後公告其將對Tesla CEO及董事長Musk於8M18發表錯誤且誤導市場的「下市、收購資金已確保」訊息所造成的市場震盪提起訴訟，Musk面臨可能永遠不得擔任Nasdaq掛牌公司董事長與管理階層的風險，不過，Musk與SEC已經在9/29達成協議，SEC不對Musk及Tesla提起訴訟，但Musk及Tesla須達成的事項包括：
Telsa生產的平價車款。美聯社
1.Musk(個人)及Tesla(公司)分別繳交2,000萬美元的罰金給SEC。
2. Musk可保有CEO及董事會成員的身份，但須在45天內辭去董事長職務、3年內不得再經由重新選舉的方式擔任此一職務。
3. Musk同意此後自己透過Twitter、Tesla Blog、Press Release、Conference Call發佈與Tesla重大的營運相關訊息需要被Tesla事先批准。
4. Tesla必須要在董事會中再加入2名新的獨立董事，要設立新的獨立董事委員會、設定額外的監管措施及程序來控管持續擔任CEO的Musk的言論，並且必須向SEC遞交書面報告要如何實行此一監管機制。
康和投顧說，這個事件發展至此對Tesla、Musk及SEC而言是三贏：1.Tesla不會失去Musk的領導、因為Tesla的價值與方向將可由Musk持續打造。2. Musk可以持續擔任CEO及董事，再加上其仍為最大股東，因此其對公司的策略與營運將持續保有最大的影響力，不會失去個人的舞台與在Tesla的地位。3.SEC發揮了證券主管機關的職責，算是對大眾有交代。
不過，康和投顧表示，SEC雖然不再對Musk與Tesla在本次事件加以置喙，但美國司法部對本次事件的調查仍在持續，再加上投資人對本次事件提告，Musk或Tesla仍就有潛在的敗訴風險。
Tesla即將在10月初發佈今年第3季的產銷量及未來一季的指引，康和投顧多方資訊收集後，認為Model 3的產量大致上可以在53,000輛上下、也就是達到單週平均4,000-4,200輛的水準、較今年第2季單周平均產量2,198輛增加近1倍，而銷量則可來到55,000-60,000輛，超過市場的預期。
不過，因美中貿易戰造成中國進口美製汽車關稅大幅上升、造成Tesla Model S+X在中國的銷量受到影響，因此，康和投顧說，Tesla Model S+X總銷量存在不如預期的風險(Tesla全年目標10萬輛、單季約2.5萬輛，第1季及第2季分別為21,815輛及22,319輛，預測如果中國銷量還是低迷、則第3季可能低於第1季或第2季，這也影響到Tesla原本目標的3季8可以轉虧為盈的能力，再加上貿易戰會延續到第4季，因此，Tesla有可能會在未來宣佈下修Model S+X的全年目標產銷輛。
