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國道7號高雄段新進度曝光 1工程率先開工

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好房網News記者王惠琳/綜合報導
 
為因應交通部高速公路局「國道7號高雄路段新建工程」推動,並兼顧仁武地區防洪需求,高雄市政府水利局辦理「國道7號高雄路段新建工程獅龍溪滯洪補償設施工程」,目前已正式開工,預計於115年底完工。水利局表示,本案為中央與地方合作推動之滯洪補償工程,雖高公局國道7號主體工程尚未進場施作,市府已先行啟動代辦工程,提前補強區域防洪量能,強化防汛效能。
 

底部再加深2公尺!滯洪量增加4.3萬噸提升減災效益

 
水利局指出,國道7號高雄路段新建路線預計跨越獅龍溪滯洪池,未來因橋墩設置及澄觀路復舊新建擋土牆等因素,評估將減少原有獅龍溪滯洪池約0.14萬噸滯洪量。為使補償作業不僅止於補足受影響量體,並進一步提升整體流域防洪能力,經水利局與高公局多次會勘及協調後,決定由高公局委託市府代辦補償設施工程,將已完工之仁武產業園區滯洪池底部再加深2公尺,完工後可增加約4.3萬噸滯洪量,遠高於受影響量體,可有效提升仁武地區滯洪及減災效益。
 
國道7號跨越仁武區獅龍溪滯洪池補償工程開工。圖/高雄市政府水利局提供
國道7號跨越仁武區獅龍溪滯洪池補償工程開工。圖/高雄市政府水利局提供

採土方平衡不外運!免原址大開挖、降低交通衝擊

 
水利局進一步說明,本工程除提升防洪量能外,也兼顧施工、環境及交通影響。補償方案選擇於仁武產業園區滯洪池辦理,可免除在獅龍溪滯洪池原址大範圍開挖,維持既有植生護岸及自然景觀,並降低後續維護管理需求;工程產生土方約4.3萬立方公尺,亦將依環境影響評估規範採土方平衡原則,不外運以減少周邊道路交通衝擊。水利局表示,市府將持續以整體流域治理角度推動防洪建設,透過中央地方合作,兼顧重大交通建設與地方防災安全,提升高雄城市韌性。
 
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