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綠山線半年破244萬人次! 林智堅北上淡海輕軌取經 

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經濟日報 記者林于蘅╱即時報導

北台灣第一條輕軌系統,淡海輕軌綠山線營運至今半年,據新北市政府統計,已吸引超過244萬人次搭乘,平均每日運量可達1.141萬人次。新竹市長林智堅今(26)日率團北上,與新北市長侯友宜交流,為新竹輕軌探路。

新北市政府捷運工程局表示,淡海輕軌是第一條「國車國造」的輕軌系統,採購發包策略,契約以統包模式,涵蓋設計、採購製造、施工、試車、操作及維修,包括目前的安坑輕軌以及未來五泰輕軌、八里輕軌都會採用同樣系統,國車國造推動技術移轉,同時維修方便。

 

淡海輕軌綠山線2018年12月底正式通車。

此外,淡海輕軌亦採聯開計畫,綠山線淡水行政中心站,和中央合作開發,正進行都市計畫變更作業,未來除了轉運功能之外,還兼具購物中心、主題休閒等配套,增加生活服務機能。

新北市政府捷運工程局說明,配合新北市境內的捷運系統營運,在去年1月成立新北大眾捷運股份有限公司,淡海輕軌票價規劃,比照台北捷運票價費率,採階梯費率制,自去年12月24日營運通車起,累計總運量達到244萬人次。其中,連續假期帶來觀光人潮,日運量最高甚至達到2.97萬人次。

新北市捷運局表示,將持續提升服務品質,依各站特性,將彈性增加功能讓司機員能視情況,彈性調整固定20秒開門時間,同時依照當地氣候,加強站體排水,以及增加月台與屋頂排水速率;加強對於通勤服務,淡海輕軌尖峰時段最小班距,達到6分鐘的服務水準。

新北市政府捷運工程局長李政安表示,輕軌除了帶進觀光人潮,也服務新市鎮地區能進一步提升搭乘人次。目前正在興建的藍海線至漁人碼頭三個車站,也將於今年底完工,後續完成相關測試後,預計2020年通車,可串聯三環六線規劃中的八里輕軌,向西延伸,同時也將串聯目前淡水主要的觀光地區。



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