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前瞻計畫前三期 經濟效益飛躍

#前瞻計畫 #經濟 #政策 #國發會 #GDP
工商時報記者于國欽/台北報導
 
國發會21日指出,前瞻建設前三期(106~111年)總計投入預算5,599億,帶動逾7,000億的實質GDP,投資乘數達1.26,對於促進經濟成長有極大助益,前瞻第四期也將在明年展開。
 
國發會委員會議針對今年公共建設經費執行情況、前瞻建設前三期的執行效益進行討論,今年5,380億的公建預算執行到10月底的達成率已達69.96%,為近15年同期次高,到年底的達成率仍以95%為目標。
 
國發會21日指出,前瞻建設前三期(106~111年)總計投入預算5,599億,帶動逾7,000億的實質GDP。圖/中時電子報
國發會21日指出,前瞻建設前三期(106~111年)總計投入預算5,599億,帶動逾7,000億的實質GDP。圖/中時電子報
 
距年底僅兩個月,要讓達成率由69.96%升至95%,能辦得到嗎?國發會副主委高仙桂表示,依往年經驗,最後兩個月執行的量能會比較高,以今年前十個月達成率比去年同期高,去年達到95%,今年應該也沒問題。
 
前瞻計畫已執行三期,三期總計編列5,599億元特別預算,國發會官員表示,綜合委託研究的評估,這三期(106~111年)創造了7,045~7,605億元的實質GDP,顯示公共建設的投資乘數達1.26,政府循公共建設所帶動的經濟效益非常顯著。
 
高仙桂表示,總計這三期的前瞻建設所帶動的乘數效果,對這一期間台灣經濟成長有明顯的助益,她也指出,前瞻預算特別重視區域均衡發展,因此對於財力分級第五級(財政狀況差)的縣市補助多,對於六都這類財政狀況好的補助較少。
 
統計顯示,前瞻計畫前三期(106~110)對縣市的投入,以第五級人均獲配的經費2.5萬元最多,是第一級的8.93倍,若以區域觀察,離島地區人均獲配的經費3.94萬元,也是北部地區的4.33倍。
 
國發會也通過「台61線新北市~苗栗路段平交路口改善」綜合規劃,鑑於沿線桃園航空城、桃園國際機場第三航站、台積電-竹南先進封測廠等計畫將於未來數年完成,估計120年沿線交通量將比目前攀升30%,為提升運行速度及交通安全,因此規劃將此一路段23處平交路口立體高架化,預計投入277億元,明年設計,後年施工,118年完工。
于國欽/台北報導

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