中國時報記者洪榮志／台南報導
台南市舊城區的觀光、美食名聞遐邇，但觀光好行2條路線及雙層觀光巴士的載客數卻大幅衰退，無助於紓解舊城區的觀光車潮。面對後疫情時代可能引爆的觀光人潮，市議員邱莉莉19日建議市府，不妨利用小黃公車提供「停車便利送」接駁服務，獲得市長黃偉哲認同，承諾將進行後續研究並建立機制。
邱莉莉指出，觀光好行88、99等2條路線，搭乘高峰是在2014至2016年。其中，88線搭乘人次從2018年開始明顯下滑，2020年更跌至僅剩5萬9109人次，不到2014年25萬6114人次的四分之一；99線在2020年的搭乘人次，也僅剩2014年的6成。
台南市雙層觀光巴士使用率低迷，營運日的平均搭乘人次不到百人，對舊城區觀光車潮紓解，幾乎沒有發揮應有的功能。圖／中時報系資料照
最令人遺憾的是，雙層觀光巴士的使用率始終低迷，營運日的平均搭乘人次不到百人，去年全年搭乘人次更只剩1萬6503人次，對舊城區觀光車潮的紓解，幾乎沒有發揮應有功能。
邱莉莉認為，市府應即刻推動舊城區觀光接駁車的政策，如果無法在短期間內建構成熟的觀光接駁車體系，也可考慮防疫期間與小黃計程車配合的模式，對消費或購買門票的旅客，在舊城區可利用小黃公車作為接駁車，如此才能在疫情解封後提高觀光誘因。
邱莉莉強調，市府推出「台南便利送line@」平台服務，媒合外送業者利用摩托車或小黃計程車送餐，直到7月14日累計訂單有1958筆，金額163萬4800元，但市府負擔僅25萬元，證明利用小黃公車作為舊城區的觀光接駁模式，是具有可行的經濟效益。
黃偉哲認為，市府一直想要突破觀光區外圍停車場使用率低，但觀光區卻有很多人的問題，對於邱莉莉建議結合觀光景點及停車點之間的「停車便利送」接駁，或許能朝政府提供補助的方向去做，此部份市府會進行後續的研究並建立機制。
