聯合報記者鍾維軒、潘才鉉／台北報導
基隆路地下道汽機車共用北向路段，內線禁行機車超過16年，致機車車流堵塞，北市交工處將開放機車行駛內線，預計於今年8月中後正式通行。機車族說，平常上、下班機車道都是車，多到被擠去汽車道，但汽車道常沒車，內線禁行機車根本沒意義；汽車族認為，平時地下道車不多，遵守交通規則就不會有影響。
北市議員參選人吳崢指出，「機車專用道」及「車種分流」，其實是「限制」大於「保障」的措施，以2021年流量來看，通勤時間基隆路地下道往北段的機車流量，足足是汽車流量的3.75倍，但寬度僅汽車道的一半。
北市交工處交通規劃科長陳詩韻表示，汽車道流量的確不特別高，也不是汽車主要行走的地下道，目前評估機車流量需求數高，待完成交通測試，調整牌面、標誌後，預計8月中完成並開放全時段機車行駛內線；即使開放機車行駛後，地下道內仍會畫設雙白線，禁止變換車道。
機車族吳自桓聽聞該政策相當開心，他說之前行經基隆路地下道時，汽車道不一定會有車輛，但很多機車擠在窄窄的機車道，遇上龜速車更容易堵塞或發生事故，相信開放候車流會順暢許多。「解除禁令超讚的」機車族李先生說，台北馬路上到處都是禁行機車，講好聽是保護機車族，其實只是關起來罷了。
汽車族何先生說，每天都會開基隆路地下道，上班時間很常遇到有機車被擠到汽車道，大部分車輛還是會選擇其他道路比較方便，只要大家都遵守交通規則，無論機車、汽車，都可以駕駛在同一條道路上。
