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環狀線北環東環都動了 內行推這4站可卡位

#環狀線 #北環 #東環 #多空 #交通 #地方
經濟日報記者游智文/台北報導
 
環狀線繼北環段工程順利招標陸續動工,最後一塊併圖「東環段」也在3月29日通過行政院核定,將設10座地下車站,預計二年內動工,9年半完工。
 
環狀線分為四個路段,分別是西環段、北環段、南環段以及東環段,其中西環段已於2020年通車,未來南環段、北環段、東環段完成,將環繞台北盆地一圈,不少網友問,錯過西環段,還有哪裡站值得搶先卡位?
 
 

 

環狀線。記者游智文/攝影
環狀線。記者游智文/攝影

 

 

 

 
台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示,東環段Y35站內湖新明路一帶,Y39站信義區松仁路、吳興街一帶,北環段的Y19B五股更竂一帶,Y24社子站周邊目前房價都在相對低點,預料未來房市大有可為。
 
其中Y35站內湖新明路一帶,陳定中表示,新明路沿線以舊宗路為界,西北區段以工業區為主,住宅區則分布在東南邊,因為區段鄰近工業區,且被環東大道高架橋與基隆河包夾,發展相對孤立,房價水位因而較低。
 
目前區段仍有5字頭的公寓物件,低屋齡的大樓華廈,價格則多半落在65~80萬元之間,與附近的五期重劃區、松山車站一帶,有約莫2成左右的價差。
 
他表示,新明路住宅區的客觀條件不差,不僅鄰近好市多、大潤發與家樂福等各大賣場,還有家長搶破頭的額滿學校潭美國小;取道彩虹橋步行約5分鐘,便能抵達饒河街夜市與松山車站,搭乘台鐵與捷運綠線都頗方便。
 
東環段設站通車後,區段可望加強老屋重建力道,不論市容風貌還是交通條件,都可望躍進,後市表現具想像空間。
 
Y39站預定地松仁路、吳興街周邊,因鄰近四獸山,發展相對受限,加上區段多為屋齡逾30年的老舊社區,因此現今的整體成交均價大約6~7字頭,與一旁高價突破每坪200萬元的信義計畫區相比,價位可說是相當平實。
 
陳定中表示,東環段在此設站,不僅可大幅改善吳興街一帶的聯外交通,還能強化當地與信義計畫區的互動,為房價增添補漲動力,並推升當地的房市能見度。
 
北環段的Y19B站五股更寮一帶,台灣房屋三重特許加盟店店長杜瀚華表示,由於尚未推行都市計畫,且區段不少鐵皮工廠,出入巷道也較狹小,因此現今的平均房價仍落在3字頭,是北環段沿線價格最親民的購屋區段。
 
不過該地鄰近三重的二重疏洪道重劃區東側,發展受二重的高價帶動,加上因應環狀線設站, 官方已有將更寮地區納入都市計畫的打算,雖仍待凝聚當地民眾的共識,但若能順利推動,更寮的房市發展將大有可為。
 
台灣房屋社子公園加盟店副店長羅丞軒表示,社子站一帶周邊大多為公寓、國宅型產品,周邊住宅均價約55萬元,買氣較熱絡的是總價1200~1500萬元公寓產品,未來捷運北環段完工後,將進一步帶動社子地區房市發展。

 

 

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