中國時報 記者王思慧、陳祐誠/台北報導
陸客不來後,台灣觀光市場蕭條,交通部繼5月推出南部五縣市旅遊補助後,昨再宣布加碼,推出山海戀優惠行程,增加1750萬元補助嘉義和澎湖旅遊,美其名要「北客南送」,但不僅未來執行率和成果都令外界懷疑,釋選舉利多更是不言可喻。
年底選舉將至,交通部頻送利多,前瞻計畫軌道建設二期預算,重點包括高鐵延伸屏東規畫案、地方軌道建設等14項計畫,新部長吳宏謀近日又接連拋出連假國道日間免費、高鐵東延等議題,讓交通學者們忍不住說:「希望部長聽取專業意見」。
陸客不來後,台灣觀光市場蕭條,交通部繼5月推出南部五縣市旅遊補助後,昨再宣布加碼,推出山海戀優惠行程,增加1750萬元補助嘉義和澎湖旅遊。(王錦河攝)
以之前推出的嘉義以南五縣市南部旅遊補助為例,觀光局砸9千萬元補助民眾到台南、高雄、屏東及台東旅遊,最後執行率僅43%。旅遊業者批評,只懂亂灑錢,對提升或帶動國內旅遊一點效益都沒有!
蔡政府推前瞻軌道建設,交通部推動鐵路立體化,經費高達2千億元,這些建設將在各縣市大興土木、軌道,讓民眾「有感」。
高鐵南延案仍在評估,交通部長吳宏謀卻突然提出「高鐵東延」。上任時也表示,要鼓勵民眾在連假白天上國道,「免費是最直接鼓勵」,引來外界批評是撒錢讓國道更塞。吳日前更保證,不會取消國道前20公里免費優惠,想法與眾交通專家背道而馳。