中國時報 記者王思慧、陳祐誠／台北報導
陸客不來後，台灣觀光市場蕭條，交通部繼5月推出南部五縣市旅遊補助後，昨再宣布加碼，推出山海戀優惠行程，增加1750萬元補助嘉義和澎湖旅遊，美其名要「北客南送」，但不僅未來執行率和成果都令外界懷疑，釋選舉利多更是不言可喻。
年底選舉將至，交通部頻送利多，前瞻計畫軌道建設二期預算，重點包括高鐵延伸屏東規畫案、地方軌道建設等14項計畫，新部長吳宏謀近日又接連拋出連假國道日間免費、高鐵東延等議題，讓交通學者們忍不住說：「希望部長聽取專業意見」。
陸客不來後，台灣觀光市場蕭條，交通部繼5月推出南部五縣市旅遊補助後，昨再宣布加碼，推出山海戀優惠行程，增加1750萬元補助嘉義和澎湖旅遊。（王錦河攝） 
以之前推出的嘉義以南五縣市南部旅遊補助為例，觀光局砸9千萬元補助民眾到台南、高雄、屏東及台東旅遊，最後執行率僅43％。旅遊業者批評，只懂亂灑錢，對提升或帶動國內旅遊一點效益都沒有！
蔡政府推前瞻軌道建設，交通部推動鐵路立體化，經費高達2千億元，這些建設將在各縣市大興土木、軌道，讓民眾「有感」。
高鐵南延案仍在評估，交通部長吳宏謀卻突然提出「高鐵東延」。上任時也表示，要鼓勵民眾在連假白天上國道，「免費是最直接鼓勵」，引來外界批評是撒錢讓國道更塞。吳日前更保證，不會取消國道前20公里免費優惠，想法與眾交通專家背道而馳。
