記者賴佑維／中壢報導
桃園縣地鐵促進協會昨天舉辦「桃園鐵路高架化停滯真相」記者會，呼籲公民一起當桃園市長當選人鄭文燦後盾，監督行政院推動鐵路地下化並立即停止高架施工。
地鐵促進協會總幹事李春輝說，桃園縣民大多支持鐵路地下化，但中央卻用地下化會擴大拆除面積、浮報地下化預算的方式恐嚇民眾。根據地鐵促進協會計算，中央浮報預算高達4.5倍。李春輝說，相對於台南地下化經費，平均每公里預算低於桃園許多。
「高架化根本尚未動工。」李春輝說，目前施作的僅是臨時軌，要改地下化還來得及。他說，改成地下化一樣要做臨時軌，因此現在改變政策並不會影響到工程進行。
「高架化只能撐30年。」李春輝說，以30年芝加哥鐵路高架化為例，近年已經準備拆除，但倫敦地鐵已有150年、莫斯科地鐵也逾百年，這代表地下化經得起時間考驗，請中央勿因一時經費考量，就漠視桃園民意。
促進協會指出，若採用地下化，現有鐵軌將可作為大馬路，更可從新北市板橋直通中壢市，可有效改善交通問題。若用高架化，多出的850根高架支柱，以其他縣市經驗來看，根本就是交通死角。
「全民來當鄭文燦後盾！」李春輝說，鄭文燦主張地下化，恐怕遇到中央反對，呼籲全體桃園人應該站出來，與鄭文燦站在同一陣線。讓中央聽到桃園人的心聲。
鐵路地下化是鄭文燦競選政見，當選後也二度表示將要求中央變更設計，把高架改為地下化。
