經濟日報記者魏鑫陽／台北報導
中油截至今年4月底累計虧損已達751億元，超過資本額的一半，中油昨（18）日召開董事會商討因應之策。中油表示，虧損持續擴大，主因油氣價格未能反映成本上揚，將透過撙節開支、爭取合理價格、活化資產及向銀行取得低利融資等四個方向，儘速化解危機。
中油昨天董事會上，針對改善股本虧損逾半的狀況，一級主管提出報告，以撙節開支、增加獲利與活化資產的方案為主。另外，還將爭取政府支持，向銀行取得低利融資，避免出現資金短缺、甚至斷鏈的經營危機。
在開源節流部分，主要是如何降低現場營運成本，或透過產品組合等方式來增加獲利等。另外，在活化資產部分，會中強調針對加油站的改造與多元發展來進行。
據了解，面對綠能當道、電動車已成全球趨勢，中油考量，未來加油站若是不轉型，利用率可能逐年降低，因此如何導入充電椿，甚至結合發電、儲能裝置，將加油站升級成「多元能源補給中心」，也是資產活化的重要一環。
新冠肺炎疫情爆發，為全球經濟帶來巨大的波動。為平抑民間物價，經濟部實施「油氣凍漲」，國內天然氣價格迄今已連12凍、家用桶裝瓦斯連17凍，都是中油吸收中間價差，中油也因此虧損連連。
中油統計，目前吸收的虧損金額已接近836億元，其中天然氣方面吸收705億元，桶裝瓦斯吸收50億元，汽油吸收40億至41億元，柴油吸收42億元，在扣除其他油品獲利後，至4月底累虧金額達751億元，已虧掉資本額1,301億元的一半。
中油2021年時虧損擴大到319.78億元，每股虧損達3.02元，虧損持續擴大。
