記者陳珮琦／板橋報導
新北市就業服務處昨天為10家客運舉辦聯合徵才，提供290個駕駛職缺，平均月薪3萬5千至5萬5千元，中興巴士駕駛員更開出7萬元，但徵才活動整天僅約60人應徵，連業者都自嘆「開公車真的太辛苦了！難怪沒人來。」
勞工7休1新制即將上路，長期缺工的客運駕駛，人力更吃緊。就服處為解決駕駛荒，特地找來職訓中心大客車駕駛訓練班到徵才現場設攤，待業者學開公車免學費，想轉業者也僅需繳20％的學費。
但連國光客運駕訓班馬姓教練也為客運駕駛抱屈，他說，國外的客運駕駛是白領階級，「我們卻是中下階級，還要面對許多離譜的客訴，客運要徵人、留人都難。」
昨天聯合徵才共390個職缺，包括機電技工、洗車工、清潔員、儲備幹部、站務員等。不過，活動從上午10時到下午2時止，只約來60人應徵，且年齡層偏高，以45歲到55歲的中年男性居多，且並非人人都應徵駕駛，因此錄取率也不理想。
中興巴士開出現場最高月薪7萬元的徵人條件，一年還分次發放1萬至1萬5千元獎金，但一名年約35歲的求職者說，算一算工作時間，每天至少都要10小時以上，所以7萬並不算多。
他表示，自己在旅遊業開小型巴士，公司當初開的薪水是4萬多，但後來實際領到的，扣除勞健保費，竟只有3萬出頭，還曾領到2萬9，才決定轉回客運業。
