記者朱漢崙／台北報導
對於外界矚目的高雄輕軌開放悠遊卡通關使用問題，悠遊卡公司董事長林向愷昨日表示，此事已由交通部路政司出面，上周首度召集高雄輕軌與悠遊卡公司進行加值設備費用如何分攤進行協商，他也向台北市長柯文哲報告協商情況。
林向愷要力拚悠遊卡進高雄輕軌。（翻攝自細說淡水臉書社團／網友Jen Chieh Cheng提供）
林向愷強調，悠遊卡公司已釋出最大的善意，提出「動態調整」的機制來合理分攤成本，他也特別強調，現在一卡通已能進入大台北交通系統，因此希望對於悠遊卡公司進入高雄輕軌，也能獲對方釋出善意。
林向愷指出，所謂動態調整系統，是先以目前悠遊卡在高雄捷運已有20％的交通支付市占率，來估算悠遊卡公司在高雄輕軌應分攤的系統建置費用，而市占率增減，每年會進行檢討，倘若市占率降為20％以下，悠遊卡公司不會要求退款，但若之後悠遊卡公司市占率超過25％，悠遊卡公司則會馬上把費用補足。
他認為，這樣不僅比原先機制公平得多，且這種「多補少不退」的作法，已釋出很大善意，初估悠遊卡公司按照這個方法出資的話費用900萬元，大約是原本投資費用2,000萬元的一半。
閣揆賴清德日前已發聲，指示雙方的協商希望能在一個月之內完成，對此林向愷指出，悠遊卡公司的系統早已準備好，一旦完成協商，在一個月後持卡人就能使用悠遊卡在高雄輕軌通關、儲值。
林向愷也呼籲，現在已進入「多卡競爭」的時代：「希望能透過更多的開放，給持卡人更多服務的選擇機會」。
