記者賴佑維／桃園報導
新溪口吊橋是全台灣最長的吊床式吊橋，引起外界矚目，但民眾擔心，全台瘋吊橋，雖然吊橋啟用後，短期可吸引大批遊客，但永續經營勢必是大挑戰。且復興區聯外道路不大，吊橋啟用前幾個月勢必有大量遊客造訪，對交通一定產生衝擊。
台灣除了瘋建吊橋外，也要做到永續經營吸引遊客，圖為屏東縣山川琉璃吊橋。（News記者林美欣攝影）
全台灣瘋建吊橋、天空之橋等，希望吸引遊客上門，但能否永續吸引遊客？是一大考驗。如小烏來天空步道2011年7月啟用，到年底有40.5萬人次，2012年則有47萬人次，但2016年僅剩29.9萬人次。桃園市風景區管理處也希望加入其他特色，並舉辦相關主題活動，吸引遊客造訪。
桃園市議員楊朝偉表示，新溪口吊橋將吸引大量遊客造訪，但遊客從外地通往新溪口吊橋幾乎只走北橫公路1條路線，若從北橫公路到吊橋，道路路幅更小，對交通肯定有很大的影響。此外周遭停車、動線等問題也是大考驗，希望桃園市政府要妥善處理，避免造成民怨。
此外能否吸引遊客多次造訪？楊朝偉也說，若遊客來1次就不想來，花這麼多錢蓋的吊橋也意義不大。市府相關單位也一定要做好串連周遭景點，並打造除了吊橋以外的特色，才能留住遊客。
