中國時報記者徐佑昇／台北報導
台北市政府預計28日起拆除公館圓環並填平地下道，藉由工程降低事故率，但不少民眾除質疑市府未充分與在地居民溝通外，也擔憂未來無地下道供公車行駛將導致當地交通更加壅塞，甚至提高公車與汽機車交織通行風險。台北市議會交通委員會16日決議要求市府暫緩拆除，北市交通局長謝銘鴻允諾28日不會施工，待30日舉辦公聽會後再做決定。
公館圓環連續7年高居北市交通事故熱點第1名，市府為降低事故發生率，預計28日拆除圓環，自市府宣布拆圓環後，各界爭論不斷，社民黨議員苗博雅昨於交通委員會提案，要求公館圓環拆除未完成完整配套規畫並取得居民共識前，不應貿然動工。
苗博雅指出，市長蔣萬安3月25日拍板宣布拆除圓環前未聽取民意，直至5月29日才有首場說明會，卻早已決定6月28日動工，即使諸多市民反對，市府仍不為所動，令人無法接受。
國民黨議員游淑慧表示，市府提供給議員的資料未看到圓環與肇事率有正相關，她質疑「拿掉圓環就能變成安全路口嗎？」會不會是車流量過大？相關局處應提出佐證說服大眾。
國民黨議員張斯綱也指出，公館圓環攸關北市南區的交通動脈核心，書面說明難以讓民眾理解，應製作3D動態圖像、建立實質討論平台。
民進黨議員許淑華表示，拆圓環議題連新北市機車族也炸鍋，紛紛向她投訴。她擔憂目前規畫多岔路口加號誌，反而提升行車複雜度，等候號誌恐怕造成怠速時間拉長，使車流回堵更嚴重，而填平地下道讓機車、公車混行也會提高交通風險。
交通委員會召集人、民進黨議員林延鳳指出，市府有必要清楚說明為何2021年、2024年交通專業評估拆除圓環和填平地下道都不是最優解方，現在卻說是最佳方案？
交委會最後做成決議，要求暫緩拆除圓環，並於30日舉辦「公館圓環廢除與交通衝擊公聽會」，準備更詳細的資訊邀各界人士與會，面對面充分表達心聲再做決定。
謝銘鴻回應，當初選擇暑假期間施作是因車流量相對較少，面對各界提出的疑惑會做更完整說明，他承諾會暫緩施工，也願意出席公聽會。
原文出處 【公館圓環緩拆 6∕30再辦公聽會】
