中國時報記者蔡明亘、張鎧乙／綜合報導
淡江大橋通車逾1周，交通部砸千萬改善橋面人行道欄杆造成的風切聲，上、下游側裝膠條應急，已初步改善，後續將改鋁板夾片。不過，位於淡水端橋頭的橋梁管理中心及八里端單車道使用相同欄杆，風勢強勁時，風切聲仍尖銳刺耳卻未納入改善。公路局表示，持續觀察評估。
淡水河口風力影響劇烈，淡江大橋受6種風向影響，其中包括強勁東北季風，風洞試驗發現當風速大於5.6m/s，且風向與欄杆夾角22度即會發出風切聲，刺耳聲響一度成居民夢魘。
公路局於通車前裝設膠條在上游側人行道欄杆外側，初步改善聲響，為長期解決問題，須採耐久性材料，預計改裝鋁板夾片，25日將確認風洞試驗結果，8月31日前設置完成，總經費逾1100萬元。
不過，記者17日前往淡江大橋發現，目前展出淡江大橋工程美學特展的橋梁管理中心，外圍步道與自行車牽引道使用與橋面相同欄杆，同樣發出尖銳風切聲，行經民眾還驚呼「這到底什麼聲音」？另在淡江大橋八里端自行車道也有風切聲傳出，且橋管中心對面為整排社區大樓，風力強時恐有擾民疑慮，也間接影響民眾登橋體驗。
公路局說明，大橋上游側1200公尺已於通車前完成消音膠條安裝，下游側14日也裝設完成，上周末淡水河口風速較大，八里自行車道及管理中心區域確實有風切聲，後續將持續觀察評估。
附近居民也深受車輛噪音困擾，沙崙里長彭瑀筑指出，民眾反映當地原為寧靜社區，突然變吵雜，尤其噪音車聲響最嚴重，盼市府環保局與警察局加強稽查。
國民黨立委洪孟楷19日邀相關機關現地會勘，他表示，八里端缺乏清楚指標與照明規畫，不少外地遊客無法辨識往淡水、市區及北海岸景點方向，加上橋下道路坑洞、行人與自行車動線混亂，已影響用路安全。
原文出處 【改善做半套 淡江大橋八里端單車道 風切聲擾民】
