中國時報記者張珈瑄／台北報導
台北市283座重要橋梁中有85％、242座橋齡逾30年，其中士林、北投不論橋梁數量或高齡占比皆超過半數，議員汪志冰19日指出，橋齡每增加1年危害風險提高5％，輝達總部進駐北士科後交通量預期將大幅成長，鄰近福林橋、承德橋及百齡橋等橋齡皆超過40年，建議市府加速橋梁重置與延壽評估。北市新工處回應，士北因地形故橋梁數量多，第1階段改建、延壽評估案將於2周內研議縮短評估期限的可行性。
北市共有648座橋梁，攸關居住交通的車行橋梁、跨河橋梁及一般橋梁有283座，其中85％、242座橋梁超過30年。以行政區域分布，283座橋梁有56％、159座位在士北，其中橋齡超過30年占59％、143座。
汪志冰在議會工務部門質詢指出，早期建設的橋梁日漸老舊與劣化，加上人口密集、車輛使用頻繁，橋梁維修補強問題相繼浮現，如北投朝籟橋、士林復興橋橋墩鋼筋外露、混凝土剝落，士林東華橋有護欄間隙過大的跌落疑慮，若未能及時處理，一旦發生像南方澳大橋坍塌斷裂意外，以北巿人口數及車流量的密集度，死傷人數恐更加嚴重。
汪志冰表示，依公路養護規範，新工處每2年例行性檢測1次橋梁，部分重要橋梁會提高到每年1次，「台北巿橋梁養護管理概況」也載明橋齡每增加1年，危害風險將增加5％，北巿位處地震帶及土壤液化區，近5年有感地震年平均發生929次，危害風險只增不減。
她說，新工處去年評估重要橋梁重置、延壽可行性，共納入46座橋梁，士林區占8座、排名第1，其中福林橋、承德橋及百齡橋橋齡分別已逾55年、47年及43年，由於鄰近北士科又位處土壤液化高、中潛勢區，一旦發生重大損壞或維護施工，勢必衝擊市民安全及整體交通運輸。
新工處長林昆虎回應，士北橋梁數量較多，主因是地形需設置跨越河川的橋梁，一般混凝土構造物使用年限至少50年以上，北市目前列管35座、每2年檢測1次，若是特殊造型的重要橋梁每年檢測1次，另有關改建及延壽評估案，第1階段將於2周內研議縮短評估期限的可行性，第2階段的23座橋梁也將提前評估處理。
原文出處 【北市安全隱憂 242座重要橋梁年逾30】
