聯合報 記者陳秋雲／即時報導
立法院通過「空汙法」修正案，台中市議員黃馨慧今天在議會質詢時指出，市長林佳龍宣稱老車符合標準就可以上路，但拿現行環保標準來溯及既往檢驗10年、20年老車，可能符合標準嗎？市府宣傳「不打老車只打髒車」根本是假的！有想過騎二手車的小資族感受嗎？她批「只許州官燃煤，不許民眾騎舊車」
市府環保局指出，修法所謂「加嚴排放標準」，只要符合排氣標準就可以上路。環保署制定空汙法，第一階段優先管制老舊高汙染二行程機車及1、2期柴油車，但相關標準將在徵詢各方意見與制定配套措施可行後，才會正式實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。
台中市議員黃馨慧指空汙法打老機車是「只許州官燃煤，不許民眾騎舊車」。（記者陳秋雲／攝影）
不過黃馨慧說，「空汙法」修正條文第36條「中央主管機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」環保署規劃所有汽機車要符合四期、也就是HC(碳氫化合物)低於2000ppm，與87年以前第三期排放標準9000ppm落差太大，改善費用龐大，等同直接宣告民眾要汰換車輛。
黃馨慧說「空汙法」溯及既往10年以上車輛要加嚴排放標準，政府機關可以用市民稅金、為首長換新車、好車，但市民卻要擔心自己擁有超過10年的汽機車，會不會因不符合標準需要換車？會不會被罰款，或被迫要符合最新環保標準，而付出龐大改善費用？
林佳龍指出，市民都盼望呼吸好空氣，市府不但對中火啟動「第三次加嚴標準」，也大刪中火燃煤許可量500萬噸；在移動汙染源上，也祭出全國最優惠的二行程機車退場補助，3年來台中市二行程機車已經從30萬輛，減少19萬輛，剩下11萬輛。
