好房News記者陳榮昌／台中報導
已具百年歷史的大甲區「大安溪舊橋」，退休後雖被前縣府列為市訂古蹟，但卻遭到颱風豪雨沖斷二橋墩，且久失修已呈搖搖欲墜之況，專家學者與地方對於保留或拆除卻見解互異，由於拆及修都 需龐大經費，致任由屹立大安溪河床上，影響環境觀瞻、妨害流水安全。
啟用已具百年歷史的大甲區大安溪舊橋，兩橋墩被大水沖倒。（記者陳榮昌攝）
最近市議員李榮鴻爭取大甲對外自行車道工程，特別與觀光局長張大春及 體育署長官等，到大安溪舊橋勘查，一致認為修好做為日南到頂店的自行車道，可避免行駛台一線經國路與車爭道的危險。然經查修兩座橋墩需耗費七億元工程費，拆除卻需十餘億元，是拆是修龐大經費都讓主管單位頭痛，官員及民代祗能笑笑離開現場，舊橋還是呆在原溪上待著。
老輩人士表示，大甲區舊省道台一線，橫跨大甲鎮溪南、溪北的「大安溪舊橋」，有六米寬的橋面，與鐵路連結一起使用，曾肩負運輸南北人貨的交通要道，從鐵砧山往下眺，猶如一條直挺的巨龍橫臥在大安溪上。三十餘年前在西側另開闢外環道及新公路橋，並興建新鐵道幹線後，舊橋功成身退，為歷史留下不朽的見證。然溪橋久風浪衝擊、再經九二一震災，七年前被颱風洪水沖斷長達近百公尺兩座橋墩。
地方深怕橋斷阻水危害地方建議迅速拆除，學者認為該橋有歷史背景而呼籲保留。不同的見解中，縣府隨將訂為縣訂古蹟，有意規畫為自行車道，運動休閒場地，配合縣定古蹟日南火車站等景點，為舊橋付予新生命力，然而事過多年未見修築動靜。
該橋的橋墩石材，皆取自大安溪中的沙岩，石材質優、色澤溫潤，極具質樸之美，是中縣僅存的石製橋墩，它見證台灣地方交通發展的歷程。當年省道公路橋與鐵道，形成「兩車競速」的奇觀，隨著海線交通流量的遞增，地方認為橋是留是拆，都不應該置之不管，一旦發生狀況，善後就倍感困難，當然繕修經費七億又要長期維護，耗資極具龐大，拆除經費亦高最後祗留原橋供人做歷史見證，修、拆乾脆不說，任由自然存活至今。
