好房News記者陳榮昌／台中報導
去年才竣工啟用的中市大甲區日南黎明路跨越鐵道陸橋，刻被居民發現橋面下陷、護欄有向外側滑動的情況，市議員吳敏濟表示，事關萬眾駕駛人的生命財產安全，萬一護欄墜落，連下方的鐵路火車都受到危害，呼籲相關單位立即進行安全檢測，採取必要的防範措施。
去年竣工啟用的大甲工業區黎明路跨越鐵道陸橋，出現模組不堪重壓而使護欄滋生裂縫，民代呼籲市府迅以維護，以保行車安全。（記者陳榮昌攝）
為增強大甲幼獅工業區營運功能，3年前政府耗資2億2千多萬元，在工業區南側興建黎明路跨越鐵道陸橋，全長9百44公尺，連接3號高速公路，是工業區廠商運貨行經大甲交流道的重要道路，啟用後車輛進出頻繁，不料出現了結構安全問題。
吳敏濟指出，黎明路跨越鐵道陸橋橋面是利用模組相接，這在橋樑設計上十分常見，特殊的是，模組之間的接合處並不圓順，在橋面轉彎處及上下斜坡處均形成幾處突兀的折線，車輛行經接縫處令人有不安定的感覺。如此的工程設計實在令人擔憂。
另西向車道上坡處模組接合處出現下陷，而且下陷處北側的護欄也有向外及向下滑動的位移產生，向外位移已有一個十元硬幣直徑大小，護欄與護欄原本該是密合處也有一顆拳頭大間隙。只見接縫處塗了看似矽膠的物質，沈重的水泥護欄怎可用膠來粘合呢!
至於橋面下陷的原因，是否是地基回填不實，橋樑模組不堪重壓，產生位移所致？吳敏濟呼籲有關單位應立即針對橋樑進行安全檢測，以免發生重大的交通事故。
