記者李青霖／新竹報導
新竹火車站後站地下道，是出入新竹市區重要捷徑，不過，對身心障礙及老弱婦孺來說，卻是行路難！陡峭階梯，也沒有無障礙設施，娃娃車需兩人扛、單車騎士也得扛車過，障礙重重。
新竹火車後站地下道坡度陡，又少無障礙設施，娃娃車及輪椅無法使用，要穿越得邊抱孩子，邊單手扛娃娃車，考驗體力。（記者李青霖攝影）
對此，市府工務處養護科長陳進財初步評估，增設無障礙坡道，必須向外延伸到馬路，不太可行；往內縮需考量地下道的淨高度可能不足，困難度高，將請顧問公司評估設置「身障電梯」可行性。
市議員林智堅昨天邀請市府工務處及台鐵代表現勘時指出，後站地下道是新竹市南區居民進入鬧區的重要通路，也是竹中、竹女等學子進市區的捷徑。日前，他接到孫姓女士陳情，指後站地下道對身障人士與婦幼不友善。
「真的行路難！」林智堅說，昨天他自備娃娃車，抱著孩子走下地下道，陡峭坡度，看得都覺「步步驚心」，適巧一對母女，一人扛一邊，扛著坐在娃娃車上的孫子，沉重地走上地下道；不久前，一名外籍人士，不敢騎地下道兩側窄窄的自行車道，索性扛起腳踏車進出。
林智堅說，這條地下道連接火車前、後站，使用率高，沒有無障礙設施，不便民，尤其目前後站正在做都更，將來有商業大樓及住宅區，人口勢必增加。
另外，國道客運轉運站將來都會集中到後站，行人地下道使用率將大幅增加，若無適當改善，會使計畫打折。
台鐵站務主任呂永權說，這條地下道已同意市府無償使用，不過，身障人士若要從中華路往後站停車場，只能改道中華路，走南外街上的平交道再轉到後站，路途遠又危險。
