聯合報記者林巧璉／高雄報導
高雄市人口約276萬，機車數205萬輛，全市機車位僅11萬多格，供需失衡衍生停車亂象，市議員建議增設停車格或機車彎，跨局處解決停車難題。交通局表示，目前已放寬騎樓停機車規定，開放可停一排機車，但須留1.5米行人空間，也將廣設機車彎。身障團體憂心，機車停騎樓恐讓輪椅族通行更困難。
市議員李雅靜指出，高雄機車數量居高不下，平均1.35人就有一輛機車，市府規畫停車空間腳步跟不上需求，造成停車亂象，建議在不影響道安、行人情況下，適度開放騎樓、人行道停放機車，紓解停車壓力。
交通局回應，為解決停車問題，交通局已放寬高雄市騎樓停機車規定，除了高雄火車站、瑞豐夜市、新崛江、三多、十全等五大商圈，其餘區域本月已公告騎樓開放外側可停一排機車，但須留1.5米行人空間，已與法制局、警察局等單位取得共識。另針對人行道停機車規定，要確認人行道寬度超過3.5米，才開放停放機車。
高雄市關愛社會福利慈善基金會董事陳泰延認為，法規保留1.5米空間雖足夠兩部輪椅通行，但必須是機車停放整齊，否則輪椅族勢必通行困難。輪椅族張先生說，台北朝機車退出騎樓努力，高雄卻讓機車回騎樓，雖然規定須保留通行空間，但不少騎樓被商家設備占據，攤位加上機車，可能就不符合1.5米規定。
李雅靜建議設機車彎供民眾停車，交通、都發、警察等局處一起解決問題。交通局長張淑娟說，市府確實把機車彎列為解決方法之一，只要工務局申請到中央經費規畫造街，就會啟動相關計畫，機車彎同時也是植栽綠化空間，一舉多得。
