中國時報記者王惠慧／竹市報導
新竹市機車停車需求大，但市區機車位嚴重不足，尤其台鐵新竹站、清大夜市及市府周邊等人潮聚集處，停車格更是一位難求，今年共享機車上路後，情況似乎更加劇。時代力量新竹市議員林彥甫認為，應開放並設置「汽機車共享停車格」，分時段彈性釋放停車空間。對此市府表示，可依需求評估試辦可行性。
林彥甫指出，新竹市汽車停車位不足，但仍有公有、私人停車場可供選擇，但機車停車位的供需嚴重失衡，尤其在火車站、市府周邊以及商業區更為嚴重，也因機車位難求，不少住宅區、商業區周邊巷弄停滿，違停不但壓縮道路空間，也影響交通安全。
林彥甫認為，若無法在短時間內廣設機車停車格解決問題，建議市府效仿台中市彈性調整車格，設置「汽機車共享停車格」，機動式解決機車車位不足問題，如機車格白天供周圍商辦上班洽公民眾使用，晚上給汽車專用停放，發揮停車格雙倍服務效益。
此外，今年市府引進共享機車，雖然能提供短暫來竹市民眾更多元的代步工具選擇，但也有民眾認為，機車格已經明顯不夠，現在又加上共享機車，只會加劇違停、停在人行道上及併排停車等亂象。
市府交通處表示，停車管理自治條例及道路交通安全規則已有依據，市府後續可依地方需求評估試辦可行性。機車格需求較高情況，只要符合機車格停車率大於80％、汽車格停車率小於50％，即可配合時間實施彈性共同格位，以提升整體停車效益。
