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不堪虧損!北捷取消8折優惠 方案預計年底確定

#交通 #北捷 #轉乘 #電子票證

聯合報記者翁浩然/台北報導

台北捷運公司與台北市政府近日傳出研擬調整票價優惠,將取消現有的電子票證8折優惠引發外界關注,北捷公司今早於市議會工作報告指出,目前正研議票價調整方案,未來希望優惠是針對使用次數較多的民眾,類似忠誠回饋的概念;對此,有議員質疑北捷根本就是要取消8折優惠;北捷則未說明是否「取消」,強調年底前完成調整方案後會送北市府核定。

台北捷運每天有超過200萬人次搭乘,單程最低票價20元,民眾持悠遊卡等電子票證可打8折優惠,等於單趟票價只要16元,但通車至今23年,運輸票務本業卻持續虧損,近來每年本業虧損超過10億元,全靠業外收入彌補。

台北捷運公司與台北市政府近日傳出研擬調整票價優惠,將取消現有的電子票證8折優惠引發外界關注。(好房資料中心)
台北捷運 悠遊卡(好房網News記者蔡孟穎/攝影)

北捷公司總經理顏邦傑今在議會交通委員會工作報告時說,北捷運輸本業持續虧損,去年虧損13億元,今年預估仍會虧13億,靠業外收入才能達財務平衡,因此希望檢討過去8折優惠來減輕本業虧損負擔。

顏邦傑指出,未來優惠朝向提供給忠誠度高的旅客,搭100次的與搭1次的旅客享不可能有相同的優惠,應是搭乘趟次愈多與消費金額愈高的旅客,享有的優惠折扣愈多才合理;現行的1280月票方案也會一起檢討及調整,目前正試算評估,預計今年底會完成並報府核定。

對於調整票價優惠,議員秦慧珠質疑北捷公司稱「調整」票價,事實上就是「取消」8折優惠;不過,顏邦傑對取消兩字不置可否;秦批評不敢對外承認,根本是怕被罵。

議員徐弘庭則質疑取消8折優惠,民眾搭車的成本勢必會變高。對此,顏邦傑則解釋,旅客的成本不一定會變更高,因為搭乘愈多的人仍享更多優惠,搭乘較少的人如觀光客就沒有優惠。

北捷公司今早於市議會工作報告指出,目前正研議票價調整方案。(聯合新聞網)台北捷運票價8折優惠確定喊卡。

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