記者劉宥廷／高雄報導
有鑑於大型車視線死角釀禍頻傳，高市率先全台在2年前鼓勵貨運業主裝設先進駕駛輔助系統，預計至今年底將有453輛大車完成裝設；交通局指出，除做好車道分駛、號誌時制調整及宣導交安，也建議中央將加裝先進駕駛輔助系統納入法令規範，才能有效杜絕憾事。
高市今年1至9月大型車死亡人數24人、比去年同期22人多出2人，主要肇因以右轉彎未依規定達16.7％最高，其次是未依規定讓車，再來就是未注意車前狀況及違反號誌管制或指揮。
交通局指出，與大型車發生事故的車種以機車66.7％最多，其次是自行車及行人12.5％，死亡年齡以45至54歲最高，其中以大寮區發生件數3件最多；交通局長陳勁甫表示，為減少大型車視線死角，高市早在2014年就邀集客貨運業主商討、觀摩先進駕駛輔助系統。
交通局說，凡裝設的大型車輛申請臨時通行證一律核發半年，沒有裝設的大型車輛只能取得3個月臨時通行證，這項鼓勵的創舉預估到今年底有453輛大型車裝設該系統；另各施工單位交通維持計畫書內規範其施工期達180天以上工程，廠商須於契約規範20噸以上運送廢棄土車及混凝土攪拌車須裝設該系統，以提升大型車通行安全。
陳勁甫表示，裝設該系統的大型車在轉彎時能夠提醒駕駛注意死角處有機車、自行車或行人等其他用路人，以防止悲劇產生，也能對肇責部分有明確釐清，對貨運業主的自主管理提供實質的幫助。
