中國時報記者徐佑昇／基隆報導
基隆轉運站今年7月1日啟用，每日使用超過2萬人次，原在港西街的國道客運候車處，轉型為客運儲車區，提升轉運站運轉效率及提供駕駛休息空間。但民眾抱怨，大客車在儲車區滯留怠速，對港西街沿線交通及空氣品質造成影響，交通處經檢討後，預計自今日起將客運儲車區，調整至中山一路碼頭公會車站處。
當初轉運站建置時，客運業者將站牌設置在港西街一帶，轉運站啟用後則調整為客運儲車區，促進運轉效率，但卻造成本來路幅就不寬的港西街常產生壅塞情形，噪音廢氣還造成汙染，影響商家生意，民眾抱怨連連。
交通處長王圳宏表示，市府持續滾動式檢討轉運站體內、外部相關設施及運作狀況。為了降低客運儲車區對於港西街交通、環境品質及居民造成之影響，故規畫於中山一路往北方向新設客運儲車區，長度約為60公尺，可同時停放4、5輛大型車，且不影響現行公車行駛動線。
王圳宏補充，市府規畫港西街客運儲車區將轉型為國道客運站外下客區，以減少步行前往廟口夜市方向的距離，目前正向交通部公路局申請中。而港西街公車停靠區長度將配合縮減，僅供站外下客使用，提升乘客下車前往市區便利性。
王圳宏強調，若市民朋友想要前往基隆市區，目前可於基隆轉運站下車後步行至市區公車站候車亭，轉乘公車處的1或2字頭市區公車，於基隆市政府站周邊下車，並搭配1200定期票，可減少步行距離，降低交通費。
