聯合報 記者戴永華／宜蘭報導
全國最大的「宏禹一號」海上作業平台船，12日傍晚再度移泊到南方澳斷橋現場，準備展開第二階段拆橋作業，預計本月23日前先把豆腐岬側的橋面切割吊離，接著再切割移山路側的橋面，全程不必封港，也不會影響漁船進出臨時航道。
由於作業平台船停泊的碼頭，造成漁船無法進出加油，台灣港務公司自即日起提供9碼頭給油駁船靠泊，暫時以油駁船的方式提供漁船用油，每日供油時段上午7點至下午5點，請漁民多加配合。
全國最大的海上作業平台船「宏禹一號」又回到南方澳斷橋現場，展開第二階段拆橋作業。 圖／台灣港務公司提供
宜蘭南方澳跨港大橋1日從橋梁中間斷裂，整座橋面連上方的橋拱全垮，工作團隊9日封港，徵調1萬噸級全國最大的「宏禹一號」海上作業平台船及2台大吊車，花26小時拆解最難鉅的320公噸橋拱，吊到400公尺外的蘇澳港放置。
第二階段拆除橋面及兩端Y型鋼梁的準備作業，港務公司表示，由於橋面重達1000公噸，經過連夜刨除橋面瀝青及敲除混凝土塊等，減輕重量近350公噸，切割吊掛更便利。
「宏禹一號」12日由2艘拖船推進到斷橋現場，切割機具就定位後，先試著切割靠近豆腐岬側橋面；如進行順利，這兩天把豆腐岬側橋面切除後，再施作切除另一則橋面，最後才是中間段橋面，全部切成7到9塊，吊離擺放蘇澳港。
至於沉在豆腐岬側的366號漁船，重達400公噸，會先去除漁網及絞機，引出漁船淡水艙的水，再以綁浮力帶的方式讓漁船浮起來，才能順利拖離現場。
