王瑄琪／嘉縣報導
阿里山居民和觀光旅遊業者引頸期盼的阿里山公路「芙谷峩橋」十五日宣告啟用！公路沿線業者開心地表示，希望安全無虞的交通，可吸引春節賞花人潮上山消費。
阿里山公路「芙谷峩橋」啟用。（圖／取自行政院莫拉克災後重建推動委員會）
阿里山公路七十一點一公里處於莫拉克風災時嚴重崩塌，公路總局捨棄修復公路，改設計預留落石空隙的半穿式鋼拱橋，從民國九十九年發包至今，因橋墩與路面差達廿五公尺高的山坡坡度極陡，加上午後山區濃霧影響，工程延誤一年之久，未來鋼拱橋除了肩負龐大的交通運輸量，也成為阿里山公路新景點。
台十八線阿里山公路七十一公里處過去因坍方不斷，公路總局設置明遂道解決落石問題，然七十一點一公里於莫拉克風災時邊坡嚴重整片滑落，經評估已無容納興建道路空間，五工處改以大跨距橋梁橫越崩塌區，與原路之間的空隙也為落石保留安全空間。
這座位於竹崎鄉石棹和阿里山鄉十字村間的「芙谷峩橋」，因坡度陡、地質脆弱，工程於民國九十九年開工後，上邊坡崩塌區仍不斷有鬆動土石滑落，山區午後又常起霧、下雨，工程人員除冒著危險施工，還得設法在脆弱地質上吊裝鋼橋，施工難度極高，廠商最後採用「之字形構台」下至廿五公尺坡地打下井筒式基座基樁，才順利完成主體工程，距離預定完工時間超過一年。
「芙谷峩橋」前後耗資二億八千萬元，橋長一百九十八公尺，橋面寬九公尺，是全台唯一建置於二千公尺高山的半穿式鋼拱橋，完工後以鄒族原住民語音FKUO命名，意為「滿山遍野的吉祥山芙蓉」，因艷紅橋身在層巒疊翠的綠色山群中相當醒目，阿里山國家風景管理處將於附近建置觀景平台，民眾可駐足欣賞大橋搭配遠山、雲瀑之美。
