記者甘嘉雯、陳育賢、郭芝函、江詩筑／綜合報導
人行陸橋及地下道因使用率低，隱藏衛生及治安問題，竹東鎮東寧路已有38年歷史的樹杞林陸橋，更因被鑑定為危橋於去年底拆除。在民眾習慣走斑馬線的前提下，存廢問題考驗地方政府智慧。
桃園市共有人行陸橋及地下道65座，其中14座天橋使用率低，市議員謝彰文表示，平鎮山豐國小校外地下道問題多多，19盞照明燈就有12盞不亮。桃園台鐵新站旁的林森地下道，也常遭街友占據，很多每天必須穿梭前後站的民眾，寧願多花10分鐘走桃園新站繞路。1970年竣工的中壢中興人行陸橋。距今已有46年之久。將滿半世紀的天橋。結構安全也隱藏危機。
市工務局表示，目前有2座天橋、1座地下道試辦封閉。再評估是否拆除。跨越竹東鎮東寧路（122縣道）已有38年歷史的樹杞林陸橋，因被鑑定為危橋，加上使用頻率低，在安全考量下，於去年底拆除。上智國小前的中興陸橋，也同樣使用頻率較低，地方還在整合各方意見。為了北門國小學童設置的新竹市水田街人行陸橋，近年來學生都從另一側進出，陸橋使用率大幅降低。
上月市工務處、議長及當地里民會勘，發現階梯不符規定，且結構鏽蝕、沒有無障礙設施，目前已有技師評估，存廢的作業程序在審議委員會進行中。而苗栗省道台1線上包括造橋、西湖、通霄、苑裡等鄉鎮路旁都有不少國小，因應行車速度快，考量到學子上下學的安全，仍會呼籲使用行人陸橋，相關維護也有一定水準。
