邱琮皓／台北報導
在國道蝶戀花遊覽車翻覆、造成重大傷亡之後，勞動部昨（7）日正式公布「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，在指引中明確指出，除了手握方向盤的行車時間之外，包括熱車時間、洗車時間、加油時間、保養時間、待命時間等在雇主指揮監督下的時間，都會被認定為工作時間。
勞動部昨（7）日正式公布「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」。（彰化政府）.jpg)
勞動部職業安全衛生署也補充，駕駛在處理旅行業者、或乘車旅客的偶發需求時，也必須列入工作時間，例如行程安排緊湊的旅遊團、進香團等，部分旅客可能選擇在定點之後，留在車上休息，駕駛也必須陪同看顧車輛，這段時間也應列為工作時間。
另外，包括因行程耽誤、車輛維修、接受政府單位檢查等因素，駕駛必須留在原地等待，因為這些時間是屬於駕駛無法自行運用的時間，而且行動受拘束，都應當審酌事實認定為工作時間。
職安署指示，依據勞動部在2015年訂頒的「勞工在事業場所外工作時間指導原則」中，對於遊覽車客運駕駛的工作時間跟休息時間的規範，是以「未受雇主指揮監督，且可自由利用」這項大原則來分類的，只要是能自由運用的時間，都不會被認定為工作時間，而且也不會以時間長短來考量。
而這次檢查參考指引，也是從遊覽車客運業實務上，更進一步來認定工作時間或休息時間的態樣，如果雇主對個案事實有不同意見時，可以提供相關佐證資料來釐清。
