編譯陳韋廷／報導
矽谷科技業者一向善於以高薪吸引優秀人才，但最近幾家公司為了招攬人工智慧（AI）領域人才，開出的優厚條件讓許多見慣高薪的矽谷人眼睛一亮。
卡內基美隆大學研發的自動駕駛車，近年來該校不少AI學者被業界挖角。 （路透）
● AI人才稀缺 科技廠一擲千金不眨眼
紐約時報訪問了9個在知名科技公司任職或曾前往求職面談的人，發現AI近年成為科技業新顯學，各大公司除砸下大量資金研發相關產品，也對AI領域人才需求若渴，不惜「一擲千金」大舉攬才。針對剛畢業的相關領域博士，或學歷沒那麼亮眼但有幾年AI領域經驗的人，矽谷多家科技大廠開出年薪至少30到50萬美元（約台幣900萬到1500萬元）外加公司配股的超高薪條件。
若是AI領域知名專家，薪水加上公司股票，4、5年間酬勞上看數百萬或數千萬美元。而且做了一段時間後，這些AI專家還會跟公司續簽合約或談新約，很像職業運動員。
● 加薪速度像火箭 被笑「恐怕得訂薪資上限」
拿最多的還是曾有AI專案管理經驗的高階主管。根據Google提供給法院的資料，Google自動駕駛車部門靈魂人物李文多斯基從2007年任職該公司到去年1月離開時，光獎金就賺進1.2億美元（約台幣36億元）。李文多斯基去年離開Google後自創公司，這家公司隨即被叫車平台優步公司（Uber）收購，Google認為李文多斯基帶走屬於他們的智慧財產才得以創業，因此雙方對簿公堂。
這些AI專家薪水上升速度如此之快，讓有些人開玩笑說，科技業恐得學習美式足球聯盟（NFL）訂定薪資上限。對此微軟公司負責聘雇的人事經理費南德茲說：「這將使事情變得更為容易，且容易很多。」
● AI尖端技術人才 全球不到1萬人
紐時指出，這些AI專家之所以能拿到這麼高的薪酬，有幾個原因。首先，汽車製造商與矽谷科技公司都在開發自駕車，因而積極爭搶人才。其次，像臉書與谷歌等科技巨頭積極「錢」進AI領域也是原因之一，它們認為AI技術有助解決問題，像是為智慧手機與家中智慧喇叭等裝置建置聲控數位助理，或協助辨識網路上的不當內容。
至於最重要的原因則是人才短缺，加上科技大廠又竭盡所能地搶奪人才。蒙特婁獨立實驗室Element AI指出，全球具備處理尖端AI研究技能的人數不超過1萬人。
曾在谷歌工作的卡內基美隆大學資訊工程學院院長摩爾表示，這種天價搶人的狀況「不見得對社會有益，但對這些公司而言，這樣的行為是合理的」，因為相關業者都急於確保擁有一小群這樣的人才，能夠從事此項技術。
全球企業高薪爭奪AI專家，砸錢搶人的結果就是人事費用飆高。根據谷歌近來公布的年度財報數字，該公司旗下AI實驗室DeepMind去年的人事成本高達1億3800萬美元（約台幣41.4億元），400位員工每人平均年薪為34萬5000美元（約台幣1035萬元）。
● 商界挖走教授 學界也鬧人才荒
此外，為解決AI人才短缺的問題，大型科技公司也把目光轉向學術界，挖角最優秀的學者，導致學院內能教導AI課程的教授相當有限。
2015年，Uber為了發展自駕車，從卡內基美隆大學一口氣挖走40名AI計畫研究人員和學者，而在過去幾年，史丹福大學也有4位AI領域知名學者離職，而華盛頓大學現有的20位AI教授，有6人以請長假等方式在校外企業兼差。
