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歐式路牌工法耐強颱 高市府:可參考

#交通 #颱風 #路牌 #固定工法 #共桿號誌桿 #歐洲新工法 #交通安全
中國時報記者任義宇/高雄報導
 
高雄市今年歷經凱米、山陀兒、康芮颱風接連來襲,尤其山陀兒挾帶17級強風吹襲,除路樹倒塌、多處民宅受損外,各路口所掛的「路牌」意外成為最大受害者,讓風災過後與路牌合照成高雄市民惡樂趣,長期關心交通的網紅「理觀點」近日在網上分享歐洲採用的新式路牌固定工法,也透露高雄部分「共桿號誌桿」設計也有問題。對此,高雄市府表示,會參考後進一步研議。
 
「理觀點」近日在網路上分享,台灣每每在強風暴雨後就容易傳出路牌掉落情形,因目前路牌固定工法是以點焊連接金屬掛件,再以金屬束帶或套件栓緊到桿子上,但缺乏防鏽焊接工法,容易成為強度上的弱點,建議可參考歐洲新工法,採金屬底版上切割,安裝時可直接用金屬夾件鎖緊,能大幅提高強度,即使掉落也不用重新焊接。
 
 

 

高雄今年颱風接連來襲,各處路牌、號誌桿成最大受害者,長期關心交通的網紅「理觀點」在網上分享歐洲採用的新式工法,能大幅提高強度、降低損壞率。圖/任義宇攝

高雄今年颱風接連來襲,各處路牌、號誌桿成最大受害者,長期關心交通的網紅「理觀點」在網上分享歐洲採用的新式工法,能大幅提高強度、降低損壞率。(任義宇攝)

 

 
另外對於高雄常見的「共桿號誌桿」,因採投射燈反光板,受風面積大,面對強颱吹襲恐難逃崩塌命運,實際觀察高雄市府四維行政中心前,就有多處脫落至今仍未修復,建議市府災後能加速汰換成較為耐用的「法蘭懸臂」型,避免辨識不佳,增加用路風險。
 
高雄市工務局回應,康芮颱風過後僅造成零星路牌脫落災情,而山陀兒所吹落路牌大多已完成修復,未來會參考並研議新工法使用;至於反光板式的共桿號誌桿因已設置多年,近年反光板若有損壞,將改為直接照明型式修復,且目前新設燈桿皆已採「法蘭懸臂」式共桿號誌。
 
高雄市議員許采蓁表示,極端氣候考驗城市設施基本功,今年颱風來襲正好可以檢視現有公共設施耐受度,建議工務部門應與時俱進,將新的技術帶回高雄,並強化交通局、工務局橫向聯繫,讓共桿號誌獲得妥善規畫,避免各做各的,造成物件易毀損。
 
任義宇∕高雄報導

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