聯合報記者劉明岩／彰化報導
立法院交通委員會昨考察彰化交通建設，縣長王惠美抱怨台中捷運綠線延伸到彰化案已列入前瞻基礎建設，127億經費也有著落，但可行性評估報告卻遲未定案。交通部長王國材回應，報告如出爐，盡速送政院審查。
立法院交通委員會昨天考察彰化地區交通建設，包括召委洪孟楷、交通部長王國材、彰化縣長王惠美及民進黨籍立委陳素月、黃秀芳、陳秀寶等人，到彰化市的台化廠區，聽取規畫簡報。
由台中市政府規畫的台中捷運綠線從台中烏日延伸到彰化市，全長約6.59公里，沿路設5個車站，其中兩站在台中，彰化則有3站，分別在彰興路與金馬東路、金馬東路與中山路口及G20金馬站。
該案推10多年，可行性評估報告已獲交通部核定，但送行政院審查時，兩度被退回修正及補意見，今年3月底再報交通部審查。王惠美呼籲交通部盡速送行政院續審。彰化縣政府也規畫彰化捷運大竹、鹿港線，並與台中捷運綠線、台鐵金馬站共構，不過，可行性評估報告仍未獲縣議會審議通過。
王國材說，彰化人口數等於準直轄市，他個人支持彰化縣現在開始推動軌道建設，至於鹿港線也會支持，考量到民眾會前往鹿港觀光，他建議可以做得比一般輕軌再設計精美一點，兩項軌道工程未來透過整合和台中市共同發展，交通部也會縮短行政程序，協助彰化縣政府推動軌道建設。
彰化和美通往台中大肚的和美大肚溪橋梁工程，長約1440公尺，橋梁寬度22公尺，總經費約30.1億，王國材表示，待工程審查通過後，下半年就可發包。
