聯合報 記者翁浩然╱即時報導
北市府近年提出Ucar共享電動車構想，過去、預告上路日期接連跳票，今年2月由副市長林欽榮召開記者會宣布3月中旬啟動，至今仍不見車影；眼看市府與廠商的合作契約6月底將到期，議員王鴻薇、陳炳甫今天批評市府根本打假球、作秀，若無法如期達成，或沒廠商有意願且能啟動Ucar服務，市府應承認Ucar政策方向錯誤，修正做法，改鼓勵既有租車業者。
北市府推動3U共享運具YouBike、Umotor及Ucar政策，僅Ucar遲遲未上路，交通局先前也與和運租車、格上租車及電馳公司洽談合作，但前2者有車商背景的車輛租賃業者最後都沒意願營運，只剩以開發App平台為主的電馳公司有意試辦。
北市Ucar共享電動車接連跳票，市議員王鴻薇(中)、陳炳甫(左)今天在議會批評市府根本打假球、作秀，應承認Ucar政策方向錯誤，修正做法。記者翁浩然／攝影
王鴻薇質疑，2月18日林欽榮有模有樣開記者會、風光試駕電動車並正式宣布Ucar於3月可有10輛電動車在11處公有停車場試辦「A地借B地還」卻跳票，經查是廠商還在籌措資金購買車輛，如今合作契約月底將到期，究竟廠商有無能力推動，市府事前都沒評估把關，讓人懷疑是快到選舉，先口頭喊一喊來作秀。為了政策從去年3月至今年3月還花1275萬元於79處停車場建充電柱，每處每月使用量平均卻只有2.5次，不符合成本效益。
陳炳甫表示，國外Ucar發達，北市環境不見得也能成功，現在看北市Ucar長期跳票已成一場騙局，而合作契約從今年1月25日簽到6月底不到半年，根本是為了名聲，契約還可能被廠商作為募資的保證；若國內有車商背景的租車業者都沒意願、其他廠商也沒能力，市府應承認Ucar政策方向根本錯誤，改鼓勵既有租車業者，提供共享服務。
交通局強調，合作契約並非市府有出資的標案，因此6月底到期，廠商沒啟動Ucar服務雖無法開罰，市府也沒損失；最近有第4家廠商透過電話洽詢合作，將持續積極促成Ucar服務；另外，停車場充電柱停車格並非專屬車位，一般市民電動車也可免費使用，是兼顧鼓勵民眾購買電動車與共享電動車產業的措施。
