聯合報記者余采瀅、江良誠、林宛諭／綜合報導
台中市長盧秀燕昨公布中台灣生活圈月票方案，台中市民在市內通勤，搭捷運、公車和公共自行車套票，最低只要299元，外縣市民眾「吃到飽」則是599元。至於跨縣市的中彰投苗生活圈通勤月票最低也只要699元，比台北、高雄月票便宜不少，預計最快5、6月上路。
盧秀燕說，市民限定的月票價是全國最低「破盤流血價」，盼鼓勵民眾多搭乘大眾運輸。
行政院會拍板「中央促進公共運輸使用方案」，在北中南生活圈推出通勤通學月票，北北基桃推動1200元月票，高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元。
盧秀燕昨公布中台灣月票，分為台中市區、中彰投苗區兩種，台中市民市內通勤月票299元、 非市民599元，可無限搭捷運、公車與公共自行車共三種運具；台中市民在中彰投苗生活圈內通勤，搭台鐵、捷運、客運、公車、自行車，月票699元，非台中市民999元。
台中市推動雙十公車政策，每年補助26億至28億元，台中市交通局長葉昭甫表示，市內大眾運輸通勤人口約1萬人，跨縣市約2萬人，扣除中央補助，中市府每年支出約增加2至3億元。
國民黨中市議員陳政顯認為，月票可促進民眾搭乘大眾運輸意願，希望中央多挹注經費。立委何欣純則說，台中幅員遼闊，299方案未包括台鐵，不符合通勤通學所需。民眾看法也兩極，有民眾認為，與其提供月票優惠，不如增加公車班次更實在，也有民眾開心地說，市民月票699元真的省很大。
